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運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高，跨太平洋貿(mào)易航線的貨運(yùn)量超過(guò)以往任何時(shí)候，集運(yùn)市場(chǎng)的繁榮使得全球集裝箱船新訂單（以運(yùn)力衡量）在今年不到八個(gè)月的時(shí)間里就增加逾一倍。不過(guò)，航運(yùn)業(yè)高管警告稱，考慮到需求飆升以及對(duì)船隊(duì)的改造，未來(lái)幾年集裝箱船供應(yīng)可能依然緊張。// 新船訂單激增 //據(jù)《希臘航運(yùn)新聞》（Hellenic Shipping News）報(bào)道，目前有619艘集裝箱船的訂單將在未來(lái)交付，僅2021年就有381艘，訂單運(yùn)力在如此短的時(shí)間內(nèi)就達(dá)到344萬(wàn)...

截至8月27日，波羅的海航運(yùn)交易所與Freightos推出的全球集裝箱貨運(yùn)指數(shù)（Freightos Baltic Index）最新數(shù)據(jù)顯示，中美海運(yùn)價(jià)格短期回落一周后，再次突破2萬(wàn)美元大關(guān)。除了中美航線外，全球集裝箱航運(yùn)價(jià)格從去年12月起逐漸上漲，并于今年4月開(kāi)啟加速飆升。航運(yùn)價(jià)格比肩貨值、集裝箱一倉(cāng)難求，在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上這些痛點(diǎn)已經(jīng)成了今年老生常談的話題。而在航運(yùn)市場(chǎng)接近失控的競(jìng)爭(zhēng)中，也呈現(xiàn)出幾家歡喜幾家愁的差別局面。熱門航線運(yùn)價(jià)...

8月30日，中集集團(tuán)在深圳總部召開(kāi)2021年上半年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，中集集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO麥伯良就當(dāng)前市場(chǎng)最為關(guān)注的集裝箱行業(yè)發(fā)展前景進(jìn)行了研判：集裝箱“一箱難求”的局面或?qū)⒀永m(xù)到明年上半年。公司將盡最大努力確保新箱供應(yīng)，協(xié)助解決“一箱難求”問(wèn)題。運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高，跨太平洋貿(mào)易航線的貨運(yùn)量超過(guò)以往任何時(shí)候，集運(yùn)市場(chǎng)的繁榮使得全球集裝箱船新訂單（以運(yùn)力衡量）在今年不到八個(gè)月的時(shí)間里就增加逾一倍。不過(guò)，航運(yùn)業(yè)高管警告...

新華社北京9月1日電 《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》1日刊登周武英綜合報(bào)道的文章《全球航運(yùn)業(yè)瓶頸難消價(jià)格居高不下》。文章摘要如下：今年以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)瓶頸問(wèn)題突出，擁堵事件時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端，海運(yùn)價(jià)格輪番上漲，處于高位，對(duì)各方負(fù)面影響逐漸顯現(xiàn)。早在今年三四月，蘇伊士運(yùn)河堵塞事件引發(fā)對(duì)全球物流供應(yīng)鏈的思考。但此后，貨船堵塞、到港滯留、供貨延誤事件仍在頻頻發(fā)生。據(jù)美國(guó)南加州海事交易所8月28日?qǐng)?bào)道，在一天內(nèi)共有72艘集裝箱船停泊在洛...